Avion en Argentina - Predictive Programming?

Oscars nominerade filmen från Argentina Avion en Argentina, har skakat fram viss uppmärksamhet eftersom dess story är snarlik Lubitz-fallet med Germanwings Airbus A320. 

Frågan är då, är det här Predictive Programming? Eller bara en slump?

Flickvän till en av passagerarna i MH370: Militära flygplan följde MH370 innan den försvann.

Malaysisk general till anhöriga: "Det finns information om MH370 som vi helt enkelt inte får offentliggöra".

Vi såg via västerländsk media att hur upprörda de anhöriga i Kina blev efter presskonferensen där Malaysia Airlines (MAS) skulle förklara sig inför de anhöriga. Folk skulle så klart bli ledsna över att anhöriga försvunnit. Men det som MSM verkar inte ha lagt särskilt mycket märke på (åtminstone i Sverige), var varför de anhörigas reaktioner blev så kraftiga.

För visso var de upprörda, med det som fick känslorna att spilla över var under frågestunden, då de malaysiska flygpersonalen och generalen fick en hel del frågor. Det kom till en punkt där generalen öppet erkände att det fanns information om det försvunna planet, MH370, som de "helt enkelt inte får offentliggöra".

Det finns alltså information om MH370 som Malaysia Airlines (MAS) har tillgång till. De vet alltså mer än vad som kommit ut bland medier. Men de markerar tydligt att detta är information som inte ska få komma fram. Det är alltså locket på som gäller här. Detta fick de anhöriga att bli riktigt förbannade. Och det kan man förstå.

MAS tog hjälp av Brittisk satellit. Och där fanns information om MH370 som inte fick offentliggöras. Därför dök inte heller det engelska satellit-teamet upp vid presskonferensen.

Det är uppenbart att någon försöker lägga locket på här.

StraitsTimes.

Relaterade: 

MH370 piloterna hade simulator för landning i Diego Garcia inprogrammerat! 

20 passagerare i mystisk försvunnen malaysisk plan arbetade med nydanande högteknologiska vapen åt USA. 

MH370 piloterna hade simulator för landning i Diego Garcia inprogrammerat!

En nyhet som vägrar komma upp till de större MSM:er internationellt (med ytterst få undantag) är den att det malaysiska flyget skulle ha landat i Diego Garcia. En engelsk millitärbas på en ö, söder om Maldiverna. I så fall skulle det stämma bra överens med de oberoende vitnesmål från de olika öarna i Maldiverna som bekräftade ett ovanligt lågt flyganda flygplan över Maldiverna.

Gransknings teamet som undersöker vart planet skulle ha tagit vägen, upptäckte ett simulator program för landningar i Kapten Zaharie Ahmad Shahs hem. Diego Garcia var bland de topp fem insimulerade landningar på planet enligt den lokala tidningen Berita Harian.

Sedan 2VK har engelsmännen haft en militärbas på ön Diego Garcia. Under kalla kriget inledde England ett militärt samarbete med USA på ön. Så även om ön officiellt ägs av England, så har USA också sina militära anläggningar och trupper på plats.

Om MH370 landat i Diego Garcia, så är sannolikheten den att den redan finns någon annanstans, och att USA redan omhändertagit så väl passagerare som plan för omplacering.

BeforeItsNews, Wiki Diego Garcia.

Sanningen bakom 9/11 attackerna och den franska inblandningen.

I följande dokumentär avslöjas äntligen det som sällan nämns om sanningen bakom elfte september (9/11) attackerna år 2001. Har får du den fullständiga historiska bakgrund med kampen bakom kullisserna mellan flygbolagen, och fram för allt de franska DGSE-agenternas inblandning i hela händelseförloppet.

Attackerna planerades långt innan i Europa av den europeiska eliten. Själva utförandet kom sedan med hjälp av infiltratörer. Jag tror att de flesta av mina läsare redan förstår att USA i mångt och mycket redan styrs från Europa.

Många talar om CIA:s roll. Många talar om MO(SS)AD:s roll. Ingen talar om DGSE:s oerhört viktiga roll i det hela. Sanningen är att det viktigaste filmerna om själva händelserna den 11 september år 2001 i New York kommer från DGSE-agenterna, bröderna Naudet. Lejonparten av materialet som vi har att tillgå ifrån händelserna från den dagen kommer direkt ifrån DGSE. Även kanadensiska Bombardier därifrån attackerna utfördes, styrs direkt av franska DGSE.

Det som hände i Pentagon samma dag, har en koppling till ryska ubåten Kursk (K-141) som vid väldigt mystiska omständigheter sjönk flera månader tidigare och saknade sedan viktiga krigsmaterial (missiler), som sedan skulle användas den 11 september 2001.

Följ med i rivaliteten mellan underrättelsetjänsterna och flygbolagen från 1990-talet ända fram till den 11 september 2001. Här följer: The Darker Side of 911 and the French Connection (2011).